最近一则对于长水机场的新闻引起了不少东谈主的眷注。8月17日，一架停放在长水机场长达5年之久的空客飞机再次流拍，这还是是第四次拍卖失败了。这架飞机的运谈不仅牵动着长水机场的神经，也让东谈主不禁追想起云南航空货运业也曾的光芒岁月。让咱们一齐来望望这架飞机背后的故事，以及它对长水机场和云南航空货运业的影响。

提及这架空客飞机，就不得不提到它的主东谈主——友停战通航空公司。这家总部位于武汉的民营航空公司也曾是国内航空货运商场的一匹黑马。2017年，友停战通看准了云南的地舆上风，决定在长水机场诞生基地，开展面向东南亚和南亚的货运业务。那时，这个决定可谓是一石激起千层浪，不仅让长水机场的海外货运量呈现"翻翻式"增长，也为云南打造"面向南亚东南亚的航空转运中心"的方针注入了强心剂。

你可能会问，既然友停战通这样牛，为啥当今它的飞机却古老到被拍卖的地步呢？这里头的故事可就多了。

2017年，友停战通在长水机场竖立基地的时分，不错说是风光无尽。畴昔，长水机场的货邮朦拢量就达到了41.8万吨，第二年更是创下了历史新高，达到42.83万吨。这个数字听起来可能没啥嗅觉，但要知谈，2016年长水机场的海外货运量才2.4万吨足下，一年就翻了一倍多，这增长速率险些堪比坐火箭啊！

友停战通可不是炫耀，它果然是下了血本的。公司最多的时分领有10架飞机，除了主基地武汉河汉海外机场外，还在深圳、昆明、天津设有运营基地。其中，从昆明直飞南亚的货运航路是友停战通的主打，通畅了昆明至印度德里、孟买、班加罗尔、尼泊尔加德满皆、孟加拉达卡以及昆明至迪拜的航路。这些航路占据了那时中国至南亚航空货运运力的70%以上，不错说是一家独大了。

长水机场亦然乐开了花，嗅觉我方终于要起飞了。2017年，云南省政府和民航局还聚会下发了《昆明海外航空要津计谋谋划》，贪念勃勃地提倡到2030年，要把昆明机场打形周全球前10的海外航空要津，年货邮朦拢量要达到120万吨。这方针听着是不是有点小昌盛？

但天有利外风浪，东谈主有迟早祸福。正派专家皆合计云南航空货运业要升空的时分，友停战通却顷刻间掉链子了。2019年，公司因为资金链断裂开动停飞，到2021年被债权东谈主央求停业计帐，本年3月，法院晓示友停战通停业，公司名下的钞票包括飞机、航材等皆被拍卖。

这一下子可把长水机场给打懵了。友停战通但是国内最大的航空货运公司，领有国内最多的宽体货机，昆明如故它的主要运营基地。这一倒下，长水机场的货运业务立马就受到了影响。2020年，长水机场的货邮朦拢量暴减至32.5万吨，比巅峰时刻少了整整10万吨！接下来几年，长水机场的货邮朦拢量皆犹豫在每年30多万吨，和10年前的水平差未几，这不等于踏踏实实嘛。

说回那架被拍卖的空客飞机，它的型号是A300B4-605R，1994年出产的，当今还是30岁乐龄了。此次拍卖的仅仅机身，正本评估价2298万，第四次拍卖的起价唯有1191万，差未几打了5折，但依旧没东谈主要。

有航空业内东谈主士说，此次流拍其实小数皆不料外。这架飞机停飞5年后机龄还是太老了，就像一个30岁的大叔想在相亲商场上找对象，难度不言而谕。这架飞机的发动机还另有包摄，若是想复飞，还得和发动机的主东谈主好好谈谈，这不是又加多了一谈坎嘛。当今航空货运的行情也不太好，价钱大幅度下落，业务也不弥散，货运飞机商场需求不及，谁还欣慰接盘这个"烫手山芋"呢？

对长水机场来说，这架飞机就像是个甩不掉的职守。这架飞机恒久停场，还是欠了不少停机用度。但是因为飞机总计方还是停业了，唯有飞机拍卖告成，长水机场智力收到停机费。这架货运飞机正本是长水机场打造面向南亚、东南亚航空货运基地的主力飞机，当今基地公司停业了，货机也停飞了，对于正在发力货运业务的长水机场来说，这无疑是个不大不小的打击。

回来友停战通的发展流程，不得不说它也曾给云南航空货运业带来了一股强劲的东风。2017年友停战通昆明基地运行以来，它很快就成为昆明长水机场发展最快速的航空公司之一。接踵通畅了昆明至达卡、德里、孟买、金奈（马德拉斯）、河内、班加罗尔、加德满皆7条海外全货运航路，这些航路就像是一条条空中丝绸之路，把云南和南亚、东南亚综合地关连在了一齐。

但好景不常。友停战通的倒下，就像一块巨石砸入放心的湖面，激起了阵阵激荡。它不仅影响了长水机场的货运业务，也给云南打造"面向南亚东南亚的航空转运中心"的逸想蒙上了一层暗影。

当今长水机场正濒临着一个不小的挑战。它要想看法料理这架淹留的空客飞机，还得重新谋划我方的货运业务发展计谋。2030年要成为全球前10的海外航空要津，年货邮朦拢量要达到120万吨的方针还在哪里摆着呢。

俗语说得好，"车到山前必有路"。天然友停战通的倒下给长水机场带来了不小的打击，但是云南私有的地舆位置上风依然存在。只须或者找到允洽的配合资伴，重新制定灵验的发展策略，肯定长水机场如故有契机大张旗饱读，再创光芒的。

这架流拍的空客飞机，就像是一个期间的见证者。它见证了云南航空货运业的枯荣起落，也见证了一个场地怎样为了发展经济而束缚奋勉。天然当今它的运谈还省略情，但是它背后的故事，却给咱们留住了好多想考。

在这个有顷万变的期间，机遇和挑战并存。长水机场的资格告诉咱们，发展弗成过度依赖单一企业或单一风光，要有更长期的目光和更天果然策略。政府在制定发展谋划时，也要充分接头商场的省略情味，作念好风险防控。

这架流拍的飞机天然暂时还得赓续停在长水机场足球外盘网站app娱乐，但是云南发展航空货运业的脚步不会就此罢手。肯定在不久的来日，咱们还能看到更多飞机从长水机场起飞，飞向南亚、东南亚，甚而更远的场地，为云南的经济发展插上升空的翅膀。